ÿþ <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=ISO-8859-1" /> <title>S&uuml;dbahnmuseum M&uuml;rzzuschlag - Ausstellung</title> <link href="../kult.css" rel="stylesheet" type="text/css" /> <style type="text/css"> <!-- body { margin-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; } .style1 {color: #999999} a:link { color: #FFFFFF; text-decoration: none; } a:visited { text-decoration: none; color: #FFFFFF; } a:hover { text-decoration: none; color: #FFFFFF; } a:active { text-decoration: none; color: #FFFFFF; } --> </style></head> <body> <div id="body"> <div id="header"></div> <div id="liner"></div> <div id="content"> <div id="menu"> <p>&nbsp;</p> <p><a href="d_news.html" target="_self">:: News ::</a></p> <p class="style2"><a href="d_leitbild.html" target="_self">:: Leitbild ::</a></p> <p class="style1">:: Ausstellung ::</p> <p><a href="d_rundlokschuppen.html" target="_self">:: Rundlokschuppen ::</a></p> <p><a href="d_service.html" target="_self">:: Service ::</a></p> <p><a href="d_shop.html" target="_self">:: Shop ::</a></p> <p class="style3"><a href="d_wanderweg.htm" target="_self">:: Wanderweg ::</a></p> <p><a href="d_kontakt.html" target="_self">:: Kontakt ::</a></p> <p><a href="d_verein.html" target="_self">:: Verein ::</a></p> <p><a href="d_presse.html" target="_self">:: Presse ::</a></p> <p><a href="d_partner.html" target="_self">:: Partner ::</a></p> <p><a href="d_impressum.html" target="_self">:: Impressum ::</a></p> </a></p> </div> <div id="austext"> <p class="Headertextcon">ÜBER DEN BERG</p> <p class="h2"> Wien-Mürzzuschlag-Triest 13 Stunden 4 Minuten</p> <p>&nbsp;</p> <p class="h2"><a href="http://www.studio-kudlich.at" target="_blank">Ausstellungsgestaltung Mag. Hans Kudlich</a></p> <p>&nbsp;</p> <p> Das 150 Jahr-Jubiläum der Ghega-Semmeringbahn, des wohl bekanntesten Teilstücks der alten Südbahn von Wien nach Triest, war Anlass für die Schaffung der kulturhistorischen Eisenbahn-Erlebniswelt  S&uuml;dbahnmuseum , direkt am Bahnhof Mürzzuschlag.</p> <p align="left"><img src="../pics/Ausstellung/1.jpg" width="200" height="146" /></p> <p> Mürzzuschlag ist durch den Bau der Eisenbahn nach Graz 1844 einer der ältesten Eisenbahnorte Österreichs. Geprägt von reicher Eisenbahngeschichte liegt Mürzzuschlag an einem zentralen Abschnitt der Südbahn, der Semmeringbahn, die seit 1998 als  UNESCO-Weltkulturerbe zu den bedeutendsten Kulturschätzen der Welt zählt.</p> <p> <img src="../pics/Ausstellung/a2.jpg" width="200" height="137" /></p> <p class="h2">ÜBER DEN BERG WIEN-MÜRZZUSCHLAG-TRIEST 13 STUNDEN 4 MINUTEN</p> <p> bedeutet aber nicht nur die Überschienung des Semmerings, sondern steht auch für die Überwindung räumlicher Distanzen, für die Sehnsucht mit  der weiten Welt in Berührung zu kommen. Von der nostalgischen Abfahrtshalle des S&uuml;dbahnmuseums mit Kassa, Kiosk und Cafewaggon begeben wir uns in der ehemaligen Lokmontagehalle auf eine spannende Reise durch die vielfältige Geschichte der Eisenbahn, eindrucksvoll gestaltet vom Bühnenbildner Mag. Hans Kudlich.</p> <p> <img src="../pics/Ausstellung/a3.jpg" width="200" height="133" /> <img src="../pics/Ausstellung/a4.jpg" width="200" height="133" /></p> <p> Von der Spurrille über die  Eisen-Bahn zur Dampflokomotive erzählt die Vorgeschichte. Erste Visionen eines Schienenweges von Hamburg nach Triest formulierte der  steirische Prinz Erzherzog Johann von Österreich bereits 1825. </p> <p><img src="../pics/Ausstellung/a5.jpg" width="200" height="133" /></p> <p> Unten durch & Oben drüber Projektionen zeigen eindrucksvoll die unterschiedlichsten Planungsvarianten zur Bewältigung des Semmerings. Eine Viaduktbaustelle lässt uns die Semmeringbahn als Gesamtkunstwerk erleben. Als Teilstück der Südbahn 1854 in Betrieb genommen, wurde sie zu einem Stück österreichischer Identität.</p> <p> <img src="../pics/Ausstellung/a6.jpg" width="133" height="200" /></p> <p>Das Leben der Menschen wird bis zum Tag nachhaltig durch das Eisenbahnwesen verändert. Die Ausstellung zeigt das an Hand der Südbahn exemplarisch auf.</p> <p> Die Eisenbahn war treibende Kraft für den aufstrebenden Handel und die industrielle Revolution.  Hans , die alte Werksbahnlokomotive der Schoeller-Bleckmann Werke in Mürzzuschlag steht exemplarisch für das Wachsen der Eisen- und Stahlindustrie entlang der Südbahn.</p> <p> <img src="../pics/Ausstellung/a7.jpg" width="200" height="133" /></p> <p> Die Entwicklung der Eisenbahn lässt aber auch Jugendträume und das neue Berufsbild  Eisenbahner entstehen. </p> <p>Im Zug der Schicksale umfängt uns die Sozialgeschichte des Reisens: wir begegnen Reisenden der I., II. und III. Klasse. Kammerschauspieler Wolfgang Hübsch erzählt uns von Kaiserin Elisabeth, die sich über mangelnde Heizung beschwert! </p> <p><img src="../pics/Ausstellung/a8.jpg" width="133" height="200" /></p> <p>Einflüsse und Auswirkungen der Bahn auf Tourismus, Landschaft, Kommunikation und die Weltzeit werden ebenso gezeigt, wie die Angst vor der Eisenbahn, für alle Sinne interpretiert im alten Achssenke-Tunnel. </p> <p><img src="../pics/Ausstellung/a9.jpg" width="133" height="200" /> <img src="../pics/Ausstellung/a10.jpg" width="200" height="133" /></p> <p>Auf der rauchenden und pfeifenden  Lokomotive der Sinne , Symbol der Eisenbahn schlechthin, erleben Sie lautstark eine virtuelle Reise über den Semmering in den Süden. </p> <p><img src="../pics/Ausstellung/a11.jpg" width="200" height="133" /></p> <p>Und wie sieht die Zukunft der Eisenbahn aus? Welche Weichen werden gestellt? Visionen und Positionen zeigen die Internationalisierung und die Zukunft der Schiene. Vor dem S&uuml;dbahnmusuem grüßt uns die alte 91.32, die ehemalige  Neuberger-Dampflokomotive mit ihren beiden originalen Südbahnwaggons aus dem 19. Jahrhundert!</p> <p> <img src="../pics/Ausstellung/a12.jpg" width="200" height="134" /></p> </div> </div> </div> </body> </html>